Информационно-развлекательные технологии, включающие возможность подключения — от таких систем, как Apple CarPlay и Android Auto — являются одними из самых проблемных проблем для водителей, согласно новому Исследование надежности транспортных средств JD Power.
Исследование занимает Лексус в категории премиум-брендов как самый высокий общий показатель надежности автомобилей второй год подряд. Порше и BMW заняли второе и третье места соответственно.
В целом отчет основан на ответах 30 595 владельцев автомобилей 2021 модельного года, которые были опрошены после трех лет владения. Результаты предполагают «снижение долгосрочной надежности транспортных средств с увеличением уровня проблем почти у двух третей брендов», включенных в исследование.
По словам Пауэра, электромобили не застрахованы от проблем с надежностью. Полноценные электромобили вызывают больше всего проблем, за ними следуют подключаемые гибриды; Гибриды и автомобили с ДВС работают лучше. Через три года владения шины становятся больным местом для владельцев электромобилей с батарейным питанием: 39 процентов заявили, что заменили шины за последние 12 месяцев, что на 19 процентных пунктов выше, чем у владельцев автомобилей с бензиновым двигателем.
Возвращаясь к рейтингам брендов, Тойота занимает первое место в сегменте массового рынка, Бьюик во-вторых, пока Шевроле и Мини делят третье место. В тройку лидеров, показавших наибольшее улучшение по количеству проблем, входят Porsche, Мерседес Бенц и Тойота.
Toyota как материнский производитель получила наибольшее количество наград на уровне модели: девять: Лексус ES, Лексус ИСЛексус НХ, Лексус РХ, Тойота 4Раннер, Тойота Камри, Тойота Королла, Тойота Такома и Тойота Тундра. Дженерал Моторс получил четыре сегментных награды за Бьюик Энкор, Шевроле Эквинокс, Шевроле Траверс и Шевроле Тахо. BMW получает две награды в сегменте за БМВ Х1 и БМВ Х6.
Бренды, занимающие последнее место в опросе, включают (по порядку) Фольксваген, Land Rover, Ауди и Крайслер.
«Исторически сложилось так, что результаты модели VDS отражают результаты соответствующего модельного года в первоначальном исследовании качества JD Power, поэтому ухудшение надежности автомобиля является необычным», — сказал Фрэнк Хэнли, старший директор по сравнительному анализу автомобилей в JD Power. «Вероятно, это можно объяснить тем неспокойным временем, в течение которого были построены эти автомобили, и владельцы держат свои автомобили гораздо дольше. Фактически, средний возраст транспортных средств на американских дорогах сегодня составляет около 12 лет, что подчеркивает важность создания автомобиля, способного выдержать испытание временем».
Исследование надежности, проводимое уже 35 лет, охватывает 184 конкретных проблемных области в девяти основных категориях транспортных средств: климат; помощь при вождении; опыт вождения; экстерьер; функции/элементы управления/дисплеи; информационно-развлекательная система; интерьер; силовой агрегат; и сиденья. Следует иметь в виду предостережение: методология Пауэра не учитывает серьезность проблем, поэтому она не делает различий между суетливой информационно-развлекательной системой и перегоревшим двигателем или трансмиссией. И, как отмечалось выше, вопросы информационно-развлекательной сферы составляют большую часть проблем.
Ознакомьтесь с полным опросом на сайте JD Power. Больше подробностей.
