[ad_1]
БАРНСЛИ, Англия. Одна из лучших вещей в путешествии по автомобильным кладбищам далекой страны — это возможность увидеть выброшенные образцы транспортных средств. этого никогда не было закрывать для продажи в США. Недавно я побывал на авторазборках на севере Англии и сфотографировал множество машин, у которых так и не было шанса попасть на наш континент, в том числе Митсубиси Кольт 2007 года выпуска., Митсубиси я 2008 года., Смарт ФорФоур 2005 года выпуска, Опель Тигра 2005 года выпуска., Альфа Ромео Брера S 2009 года выпуска и Пежо Биппер 2010 года выпуска.. Сегодняшний Свалка Самоцвет свалки очень полезный южнокорейский минивэн большинство американских покупателей автомобилей избегали бы этого, поскольку они в ужасе отступали от его совсем не грузовиковидной формы: Хендай Матрикс.
В настоящее время этот автомобиль находится по адресу Автомобильные выключатели Carlton в Барнсли, расположенном в промышленной зоне между Шеффилдом и Лидсом. Неподалеку располагалось несколько кладбищ, специализирующихся на запчастях для транзитных автобусов, с рядами Британские двухэтажные автобусы внутри, но они, похоже, были открыты только по предварительной записи.
Carlton's — это традиционная разборочная станция (в США мы бы ее назвали демонтажной), поэтому клиенты могут прийти и посмотреть инвентарь, но, как правило, сотрудники должны извлекать для них детали.
Внутри это великолепный лабиринт, состоящий в основном из автомобилей последних моделей.
Вам нужно будет осторожно идти боком между рядами двухуровневых транспортных средств. Земля в Англии дорогая, поэтому подобные предприятия должны эффективно использовать пространство.
Я нашел несколько интересных старых машин, в том числе и эту. Suzuki Wagon R+ первого поколенияно большинство этих автомобилей были слишком недоступны, чтобы можно было снять полноценный фотосет Scrapyard Gem.
Естественноя взял с собой британскую камеру 100-летней давности, чтобы задокументировать свое путешествие, в данном случае прапорщик Houghton лондонского производства. Стрельба странный фильм ASA 50 с примитивной коробчатой камерой в мрачном зимнем Йоркшире может оказаться непростой задачей для фотографа, фотографирующего на свалке.
Наконец я нашел этот загадочный Hyundai, вокруг которого было достаточно места, чтобы делать фотографии со всех ракурсов.
Пининфарина значки продали меня сразу. Что является эта вещь?
Это Матрица, экспортная версия Хюндай Лавита. Лавита была основана на Элантра третьего поколения и был построен для моделей 2001-2010 годов.
Его колесная база аналогична базе его платформенного собрата. Санта-Фе, но его общая длина более чем на 18 дюймов короче, а снаряженная масса примерно на полтонны легче. Конечно, он выглядит немного забавно (несмотря на все усилия Pininfarina) и был доступен только в переднеприводной версии, но есть очень внушительный объём пассажирского и грузового пространства внутри.
Двое спереди, трое сзади, много места для груза за задними сиденьями.
Рекомендуемая розничная цена для Matrix 1.6 GSI '06 на британском рынке составляла 10 995 фунтов стерлингов, или около 18 185 фунтов стерлингов в сегодняшних фунтах (это 22 977 долларов США в долларах США 2024 года).
В 2006 году были доступны три двигателя: 1,5-литровый турбодизель мощностью 101 лошадиная сила/173 фунт-фут, 1,6-литровый бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC мощностью 102 лошадиных силы/104 фунт-фута и 1,8-литровый бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC мощностью 121 лошадиная сила. /119 фунт-футов. У этой машины двигатель 1,6, который был самым дешевым. Выбор трансмиссии был между четырехступенчатой автоматической и пятиступенчатой механической коробкой передач; у этой машины есть инструкция.
Компания Pininfarina разработала как минимум один южнокорейский автомобиль, который был продается в США: Сузуки Форенза (он же Daewoo Lacetti) седан.
Расширьте свой мир.
Lavita/Matrix хорошо продавалась в местах с дорогим топливом и узкими улицами.
Производство Matrix в Южной Корее прекратилось после 2007 года, но продолжалось еще несколько лет. в Турции.
[ad_2]
Source link