Эти годы Чикагский автосалон кажется оболочкой самого себя, но до сих пор удерживает титул крупнейшего потребителя Авто-шоу В Соединенных Штатах. Он заслужил такую репутацию не просто потому, что был эффективно произведен или удобен для местных жителей, отчаянно нуждающихся в чем-то, чем можно заняться в феврале — он заслужил ее за десятилетия последних автомобильных новостей и мощных разоблачений, в конечном итоге получив неофициальное название «Американский автомобиль». грузовик показывать.
2024 год может оказаться неудачным для Чикаго, но давайте не будем забывать обо всех великих событиях, которые он принес с исторической точки зрения. Вот некоторые из фаворитов наших сотрудников. Спорим, вы не знали о некоторых из этих автомобилей, которые впервые были показаны в Городе Ветров.
2008 Додж Челленджер СРТ-8
Я не просто выбрал это как бывшего Челленджер владелец, а вместо этого проиллюстрировать, сколько крутых дебютов в Чикаго мы считаем само собой разумеющимся. Крайслер часто выбирал его родная территория дебютировать новые автомобили, поэтому те несколько раз, когда его открытия происходили где-то еще, остаются в нашей памяти. Если честно, первый Challenger SRT-8 был какой-то фигней. Я имею в виду, кто покупает гоночный маслкар с двигателем V8 без самоблокирующегося дифференциала? Но формула SRT-8 со временем превратилась в нечто действительно особенное, и то, что мы увидели в Чикаго, было, по сути, ранней версией Scat Pack, которая в конечном итоге имела большой успех для Уклоняться. И кто бы мог подумать, что мы будем здесь, 15 лет спустя, все еще говорить об этом дебюте? И все еще люблю эти большие Мопары, их недостатки и все такое. — Заместитель редактора Байрон Херд
Время SHO в Чикаго
Я всегда буду испытывать определенную симпатию к возвращение Тельца ШО в 2009 Чикагский автосалон. Чикаго всегда использовал тяжелые грузовики и фургоны для пресс-релизов, но время от времени, как показывает этот список, появлялось что-то пикантное. Возвращение SHO в качестве мощного преемника оригинального автомобиля, выпускавшегося с 1989 по 1999 год, дало энтузиастам надежду на производительный бизнес Ford, особенно на седаны. С 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 мощностью 365 л.с., полным приводом и пятиспицевыми колесами SHO стал отличным обновлением моделей Taurus с нижней ступенькой. Он был немного более уравновешенным, чем оригинальный V6 SHO от Yamaha, который работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, но все же был достойным ответом Chrysler 300, Dodge Charger, а затем и Chevy SS. SHO — Super High Output — породил такие модели, как Fusion ST, и обеспечил Ford солидную производительность четырехдверного автомобиля до конца десятилетия. — Главный редактор Грег Мильоре
Бьюик Квестор 1983 года
Бьюик представил свою машину будущего в 1983 году. Она была настолько футуристичной, что ее даже рекламировали как 1995 год Buick Questor с лазерным ключом, сенсорной навигацией, органами управления на рулевом колесе, цифровой камерой заднего вида и многим другим. У него даже был элементарный всплывающий проекционный дисплей, служивший приборной панелью. Возможно, столь же впечатляющим, как и электроника с компьютерным управлением, был его стиль, который повлиял на такие автомобили, как Бьюик Регал и Реатта. Вы бы поехали на Квесторе? Я бы, конечно, сделал это. — Старший редактор журнала Electric, Джон Белц Снайдер.
1993 Ford F-150 SVT Lightning
За свою долгую и легендарную историю Чикагский автосалон был известен двумя вещами: спортивными автомобилями и пикапами. На протяжении многих лет эти двое объединялись несколько раз, особенно на шоу 1992 года, когда Форд официально запустила суббренд SVT. Оба СВТ Мустанг Кобра и Ф-150 SVT Lightning впервые дебютировали в Чикаго, а затем поступили в продажу в начале 1993 календарного года.
Но это не единственный высокопроизводительный грузовик, который видели в залах Центра Маккормика. Несколько лет спустя, в 1996 году, Dodge представил концепт VTS (интересно, что Форд думал об использовании этих конкретных букв…), и это был первый раз, когда публике был показан грузовик Ram с двигателем Viper. Да, мы знаем, что Ram предлагал двигатель V10, но это был чугунный кусок, предназначенный для грузовиков; только в 2004 году Рам благословил SRT-10 огненным изрыганием Гадюка двигатель для производственного потребления. Оказывается, грузовики и производительность создают приятное сочетание в Чикаго или где-либо еще. — Старший редактор Джереми Корженевски
1990 Мазда МХ-5 Миата
Как я мог не выбрать это? Если вы были рядом Автоблог долго, во-первых, спасибо, во-вторых, вы, наверное, знаете, что я наш неофициальный человек в Миате. И это дико, что такой монументально важный автомобиль для японской марки, а сейчас один из самых знаковых японцев. спортивные автомобили, запущенный в Америке. Правда, проект был инициирован Мазда Американское подразделение и американская концепция дизайна победили, но всё же. И это было показано в темном и холодном Чикаго, а не в солнечном Лос-Анджелесе. Однако важно то, что он был запущен и существует до сих пор. С тех пор Mazda даже периодически размещала анонсы Miata в Чикаго. последней из них стала ярко-оранжевая модель 30th Anniversary Edition MX-5.. – Редактор новостей Джоэл Стоксдейл
Концепт Acura NS-X 1989 года
Автопроизводители любят соревноваться друг с другом, и хотя в наши дни полем битвы обычно являются социальные сети, Чикагский автосалон 1989 года стал моим любимым примером мастерства в истории автошоу, без необходимости использования Интернета.
Это достаточно известная история, и вы, вероятно, слышали ее раньше, но дебют Acura NS-X Concept был тем, что, я уверен, люди, присутствовавшие на Acura и Ford, никогда не забудут. Видите ли, незадолго до пресс-конференции Acura в отеле Drake президент Honda Тадаши Куме решил, что сейчас самое время запустить прототип и дать двигателю по-настоящему поработать. Пока Куме чертовски крутил двигатель V6 концепта NS-X, Форд находился по соседству и давал собственную пресс-конференцию в Чикаго. Конечно, звук двигателя суперкара отчетливо слышали все присутствующие на конференции Ford. Неужели все быстро потеряли интерес к Ford и нужно знать, какого черта Acura привезла на шоу? Может быть! Но в любом случае, хорошая, Хонда.
Все это произошло еще до того, как кто-либо узнал, что Honda/Acura разрабатывает суперкар, который изменит мир суперкаров, каким мы его знали тогда. Конечно, остальное уже история, и производство Acura NSX поступил в продажу в 1991 модельном году. Acura даже провела специальный Пресс-конференция в честь 30-летия на Чикагском автосалоне 2019 года, где он вспоминал события веселого дебюта 1989 года (извините, Форд) и то, что произошло после этого. С точки зрения человека, который обожает оригинальный NSX и старые Хонды в целом, это пик истории автошоу. – Редактор дорожных испытаний Зак Палмер
