Правильная зарядка электромобилей зависит от работы различных подсистем, каждая из которых будет обсуждаться в этой серии статей об основах электромобильности. На этом этапе мы сосредоточимся на системе управления батареями, также известной как BMS.

Источник изображения: схема дайджеста

Когда дело доходит до электромобилей, аккумулятор по-прежнему остается самым дорогим компонентом. Если оно сохраняется
неправильно, срок его службы может значительно сократиться. Когда условия неблагоприятны, это также
представляет угрозу безопасности как для автомобиля, так и для находящихся в нем людей. BMS гарантирует, что соответствующий
условия поддерживаются для каждого элемента батареи и всей батареи.

Почему BMS важна

Основная цель системы управления батареями — гарантировать сохранность батареи.
и запретить любые операции, которые могут вывести батарею за пределы установленных безопасных пределов эксплуатации. Это
проверяет состояние аккумуляторной батареи и состояние ее заряда (SOC). BMS также отвечает за оптимизацию батареи посредством балансировки ячеек, что в конечном итоге увеличивает срок службы батареи.

Кроме того, BMS контролирует напряжение, различные температурные факторы и поток охлаждающей жидкости.

Источник изображения: Евэксперт

Работа системы управления батареями

Отдельные элементы аккумуляторной батареи находятся под пристальным наблюдением системы управления батареями.
После этого он определяет максимальную величину тока, который может войти (зарядить) и выйти (разрядить) батарею, не причинив ей никакого вреда.

Источник питания, обычно зарядное устройство аккумулятора, и нагрузка, которая может быть инвертором, защищены от включения.
перерасход или перезаряд аккумулятора из-за текущих ограничений. Из-за этого аккумулятор
аккумулятор защищен от слишком высокого или слишком низкого напряжения элементов. Это способствует разрядке аккумулятора.
увеличение продолжительности жизни.

Источник изображения: Еврепортер

BMS также проверяет уровень заряда, оставшийся в аккумуляторе. Это достигается путем постоянного мониторинга напряжения элементов и количества энергии, поступающей в аккумуляторную батарею и выходящей из нее. Оно использует
эти данные позволяют определить, когда батарея вот-вот разрядится, а затем отключить питание. Из-за
При этом литий-ионные аккумуляторы не проявляют признаков старения, как свинцово-кислотные, а вместо этого выгорают сами.
выключенный.

Будущее БМС

Системы, используемые для управления аккумуляторами в электромобилях, находятся в стадии быстрого развития.
Самая последняя инновация в этой области — это бескабельный метод управления батареями, который позволяет избавиться от
Кабели CAN BUS и SPI. Эти кабели усложняют систему, что повышает риски, связанные с тем, что большое количество проводов загромождает систему управления аккумулятором.

Источник изображения: авто.экономикстаймс

Некоторые из этих новаторских инноваций сейчас находятся в стадии разработки. Амбициозный электромобиль
(EV) программа, в которой участвуют производители оригинального оборудования (OEM), правительства и другие заинтересованные стороны.
преследование изо всех сил будет усилено этими технологиями.